自重24t、載重96t、每延米重8.82t/m，單車載重量較C80系列敞車增加16t，提高20％，大幅提高了運(yùn)輸能力。
采用有中梁、雙浴盆、外置側(cè)柱的成熟車體結(jié)構(gòu)，單車長度13.6m、比容1.15m3/t，能夠更好地滿足煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
主要承載梁件采用Q450NQR1高強(qiáng)度耐候鋼，與煤炭接觸部位采用T4003不銹鋼，提高車輛強(qiáng)度和耐腐蝕性能，延長使用壽命。
采用整體鑄造牽引梁、高強(qiáng)度車鉤、大容量緩沖器、鍛造鉤尾框、120-1型電空制動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)等重載技術(shù)，滿足單列編組總重1萬噸、動(dòng)力分散牽引2～3萬噸列車運(yùn)輸要求。
裝用低動(dòng)力作用DZ4型交叉支撐轉(zhuǎn)向架或DZ5型擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架。車輛動(dòng)力學(xué)性能穩(wěn)定，滿足商業(yè)運(yùn)營速度100km/h運(yùn)用要求。
應(yīng)用全壽命周期設(shè)計(jì)理念，全面采用拉鉚釘和非金屬磨耗件、可拆卸金屬磨耗件，消除金屬摩擦副，提高車輛可靠性和使用性能，方便運(yùn)用檢修。
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